
起源:国务院国资委官网
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颁布功夫:2016-05-24
日前,,,,,在上海进行的第26届中国国际自行车展览会上,,,,,有着80年汗青的中国自行车“老品牌”飞鸽展示了多款“超等自行车”。。。。。飞鸽的这次华丽转身,,,,,插上了“互联网+”的同党,,,,,让人面前一亮。。。。。
这些“超等自行车”可不单一,,,,,自行车龙头上有个屏幕,,,,,显示骑行数据。。。。。它还有一个“大脑”,,,,,能够通过手机或者电脑来节造。。。。。2015年,,,,,“飞鸽”携手乐视体育,,,,,组建了一支互联网开发团队,,,,,专一研发智能高端自行车并提供更多的增值服务。。。。。
据中国自行车协会的数据显示,,,,,2015年自行车出口5746.1万辆,,,,,同比降落8.3%。。。。。电动自行车出口133.9万辆,,,,,增长20.4%。。。。。零部件出口约合26亿元,,,,,同比增长19.6%。。。。。锂电车去年产量为292万辆,,,,,增长近1%。。。。。值得一提的是,,,,,自行车中的较量型车出口增长41.4%,,,,,显露出行业结构调整获得较好发展。。。。。
中国自行车协会理事长马中超说,,,,,出口是开释产能、倒逼企业转型、转市场的最好方式,,,,,在“提质增效”方向高低功夫、做文章,,,,,自行车、电动自行车发展远景依然看好。。。。。
在经济转轨过程中,,,,,作为老国企的“飞鸽”一度面对生死生死的考验。。。。。1998年,,,,,产、销量跌至底谷,,,,,仅有几十万辆,,,,,由于陆续严沉吃亏,,,,,出产经营难以为继。。。。。
为了保住“飞鸽」剽一老名牌,,,,,在天津市当局领导下,,,,,施杏装砍树留根保名牌”行动,,,,,以“飞鸽”名牌为依附,,,,,通过刷新、沉组,,,,,组建了多元投资主体的天津飞鸽自行车有限公司,,,,,成为出产、销售飞鸽牌自行车的唯一企业。。。。。经过刷新,,,,,企业运行体造和机造产生深刻变动,,,,,参加市场竞争的综合能力加强,,,,,每年产销量和经济效益急剧增长。。。。。
“飞鸽”很早起头了“走出去”之路。。。。。早在1989年,,,,,“飞鸽”自行车第一次作为国礼赠送给美国总统老布什伉俪。。。。。尔后几十年,,,,,“飞鸽”一向被当局当作“国礼”赠送给表国政要。。。。。
在“飞鸽”工作了30年的张金瑛见证了自行车“凭票买车,,,,,一票难求”的鲜丽,,,,,也经历了经济转型升级的疾苦。。。。。经济新常态下,,,,,中国自行车行业也进入增长放慢甚至负增长、结构调整深入的阶段。。。。。
“飞鸽”的发展是中国自行车发展的一个缩影。。。。。2014年年底,,,,,国务院决定提高电动自行车出口退税率。。。。。“这是国度给我们开释的强烈信号,,,,,激励我们更快、更多地‘走出去’”。。。。。
马中超说,,,,,随着“一带一路」亟略深刻推动,,,,,贯通中亚、东南亚、南亚、西亚甚至欧洲部门区域,,,,,已成为全球最具潜力的经济带。。。。。中国自行车行业要抓住“一带一路”的战术机缘,,,,,进一步扩大自行车和零部件产品出口。。。。。
作为国内另一家老牌自行车企业——上海凤凰自行车有限公司,,,,,2010年进行混合所有造鼎新。。。。。
上海凤凰进出口有限公司总经理俞跃峰说,,,,,作为一家国内老牌自行车企业,,,,,去年出口近100万辆,,,,,销售额3个多亿元人民币,,,,,内销和表销根基吃旖。。。。。
2012年,,,,,公司起头面对全球市场。。。。,,拓展新市场方向,,,,,对原有产品进行转型升级。。。。。握别从前28英寸“老式黑车”,,,,,他们增长了童车、折叠车、山地车等各类档次的自行车产品。。。。。
目前,,,,,国内好多自行车出产企业喜欢“代工”,,,,,接国表订单进行贴牌出产。。。。。俞跃峰说,,,,,好多企业没有成立自己的品牌。。。。。“‘走出去’要做自己的品牌,,,,,向国表推自有品牌是很难的”。。。。。
昭通威华自行车有限公司副总经理詹喜荣同样意识到品牌的沉要性。。。。。这家成立于1992年的公司,,,,,目前产品远销64个国度。。。。。去年,,,,,该公司出口率增长20%。。。。。从2004年起,,,,,这家公司起头在境表筹备建设自有品牌。。。。。
“走这条路是被逼出来的。。。。。」夭喜荣说,,,,,早期国内厂商并没有运作自有品牌,,,,,我们发现做代工这种生意不不变、不悠久。。。。。“原来欧美市场的客人,,,,,今天找你询价,,,,,明天找别人询价,,,,,会由于一毛钱的差价等闲地脱离你。。。。。我们履历这种痛楚之后,,,,,意识到不能绑在别人身上,,,,,要自己援救自己”。。。。。
对于国内以廉价恶性竞争的局面,,,,,詹喜荣以为,,,,,做品牌不是一旦一夕的事件,,,,,要做长线。。。。。“做品牌终于是做产品”。。。。。
据介绍,,,,,2015年中国自行车出口市场从传统的日韩、东南亚持续拓展到沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、伊拉克等中东国度,,,,,“一带一路”国度成为行业新需要。。。。。
“面向将来,,,,,自行车、电动自行车行业应从大规模批量化出产,,,,,向个性化定造的方式转变,,,,,由传统的出产型企业向出产与服务并沉转变。。。。。”马中超说,,,,,中国自行车行业要紧跟全球造作业最新发展趋向,,,,,使用互联网思想,,,,,将数字化、网络化、智能化贯通于研发设计、出产造作、销售服务全过程,,,,,推进自行车、电动自行车造作转型升级。。。。。
本文摘自:《中国青年报》